Reprogramación coche
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Reprogramación de coches y soluciones
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Reprogramaciones de Centralitas (ECU) – Stage 1, 2 y 3
La reprogramación de la ECU permite modificar los parámetros de inyección, presión del turbo y encendido para mejorar el rendimiento del motor.
Stage 1:
Ajustes en la ECU sin necesidad de modificaciones mecánicas.
Aumento moderado de potencia y par motor.
Optimización del consumo de combustible.
Stage 2:
Modificaciones electrónicas y mecánicas (escape, admisión, intercooler).
Mayor rendimiento y potencia.
Mejora en la respuesta del acelerador.
Stage 3:
Cambios avanzados como turbo mejorado, inyectores de alto caudal y ajustes electrónicos personalizados.
Aumento significativo de potencia.
Aplicable a vehículos de alto rendimiento y competición.
Solución de Problemas con el Filtro de Partículas (DPF/FAP)
El DPF atrapa partículas contaminantes y con el tiempo se satura, causando problemas en el rendimiento del motor.
Regeneración forzada: Eliminamos acumulaciones de hollín para evitar obstrucciones.
Limpieza profesional: Restauramos la capacidad del filtro sin necesidad de sustituirlo.
Anulación del DPF: Solución definitiva en casos de fallos recurrentes.
Problemas con el Sistema AdBlue
El sistema AdBlue es esencial en vehículos diésel modernos, pero puede presentar fallos que impiden su correcto funcionamiento.
Diagnóstico y reparación de sensores e inyectores.
Eliminación de errores en la ECU relacionados con el AdBlue.
Reprogramación para evitar fallos recurrentes en el sistema.
Soluciones para la Válvula EGR
La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) es clave para reducir emisiones, pero su obstrucción afecta el rendimiento del motor.
Desactivación electrónica de la EGR para evitar futuras averías.
Limpieza y reparación de la válvula para recuperar la eficiencia del motor.
Anulación completa en caso de fallos constantes.
Inmovilizador y Problemas con el IMMO OFF
Los inmovilizadores electrónicos protegen los vehículos contra robos, pero pueden fallar y dejar el coche inutilizable.
Desactivación del inmovilizador (IMMO OFF) en casos de fallo.
Reprogramación y clonación de centralitas para restaurar el sistema.
Sustitución de módulos dañados con codificación especializada.
Diagnóstico y Reparación de Fallos Electrónicos
Los sistemas electrónicos modernos requieren mantenimiento y diagnóstico preciso para prevenir problemas graves.
Lectura de errores con equipos avanzados.
Reparación de módulos electrónicos y centralitas.
Optimización de sistemas electrónicos para mejorar el rendimiento y la seguridad.
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Preguntas Frecuentes sobre la Reprogramación de coches
La reprogramación de un coche consiste en modificar los parámetros de la centralita electrónica (ECU) para mejorar el rendimiento del motor, aumentar la potencia y el par motor, optimizar el consumo de combustible y, en algunos casos, mejorar la respuesta del acelerador.
Sí, siempre que la reprogramación se realice por profesionales con experiencia y equipos adecuados. Sin embargo, una mala reprogramación puede causar fallos en el motor, mayor desgaste de componentes o incluso daños en la ECU.
En la mayoría de los casos, sí. Si el fabricante detecta modificaciones en la ECU, puede anular la garantía del vehículo. Algunas empresas ofrecen reprogramaciones que permiten volver a los valores originales en caso de necesidad.
Depende del país y sus regulaciones. En muchos lugares, cualquier modificación que altere las emisiones o los valores homologados del vehículo puede ser ilegal y hacer que el coche no pase la inspección técnica (ITV).